Courtier indépendant
Nous sélectionnons l'appareil et l'opérateur les mieux adaptés à votre mission, sans contrainte de flotte propre.
Casablanca, Marrakech, Rabat, Tanger : nous couvrons l'ensemble du réseau aérien marocain. Devis clair sous quelques heures, coordination complète depuis les terminaux VIP.
Nous sélectionnons l'appareil et l'opérateur les mieux adaptés à votre mission, sans contrainte de flotte propre.
Basés à Casablanca, nous connaissons les aéroports marocains, leurs FBO, les créneaux ONDA et les formalités locales.
Chaque vol est opéré par un transporteur disposant des certifications requises (AOC, standards de sécurité reconnus).
Devis personnalisé sous quelques heures. Joignables par téléphone, email ou WhatsApp.
Processus
Trois étapes simples jusqu'à votre devis personnalisé.
Ville de départ et d'arrivée, date, nombre de passagers, préférences d'appareil.
Nous vous proposons l'appareil adapté avec une fourchette claire, sous quelques heures.
Coordination complète : handling, FBO, catering, transferts terrestres si besoin.
Le Maroc concentre des pôles business (Casablanca, Tanger), diplomatiques (Rabat) et touristiques (Marrakech, Agadir). L'aviation d'affaires permet d'accéder aux terminaux VIP, d'optimiser les créneaux ONDA et de rapprocher le voyageur de sa destination finale.
Morocco Air Charter est courtier indépendant, basé à Casablanca. Nous connaissons les FBO, les contraintes de pistes et les formalités douanières spécifiques au Maroc.
Destinations
De Casablanca la financière à Marrakech la touristique, de Tanger la porte de la Méditerranée à Rabat la diplomatique : nous couvrons 15 villes marocaines et leurs aéroports d'affaires. Hubs internationaux à pistes longues, aérodromes régionaux plus confidentiels, portes du désert et de l'Atlantique, chaque destination dispose de sa page dédiée, avec accès aéroport, terminal privé, tarifs indicatifs et liaisons les plus demandées.
Que votre voyage soit motivé par les affaires, le protocole, un événement ou l'art de vivre marocain, nous adaptons l'appareil, le créneau et les transferts à votre mission.
Casablanca Mohammed V
Marrakech Menara
Rabat Rabat-Salé Airport
Tanger Tangier Ibn Battuta Airport
Fès Fes Saïss International Airport
Salé Rabat-Salé Airport
Agadir Al Massira Airport
Meknès Fes Saïss International Airport
El Jadid Mohammed V
Béni Mellal Beni Mellal Airport
Nador Nador Al Aaroui International Airport
Errachidia Moulay Ali Cherif Airport
Kenitra Rabat-Salé Airport
Tétouan Sania Ramel Airport
Laâyoune Laayoune Hassan I International Airport Aéroports
Le Maroc dispose d'un réseau d'aéroports internationaux dotés de terminaux dédiés à l'aviation d'affaires (FBO), de pistes longues et de services de handling. Mohammed V (Casablanca), Ménara (Marrakech), Rabat-Salé, Ibn Battouta (Tanger), Al Massira (Agadir) et Fès-Saïss couvrent l'essentiel de la demande, salons privés, accès direct au tarmac, formalités accélérées et transferts porte-à-porte.
Piste max. 3 720 m · Terminal VIP
Piste max. 3 100 m · Terminal VIP actif
Piste max. 3 500 m · Aéroport civil avec des opérations d'aviation d'affaires, situé à seulement 9 km de Rabat.
Piste max. 3 500 m · Primary airport from curated V1 data: Tangier Ibn Battouta Airport
Piste max. 3 200 m · Aéroport international d'Agadir, accueillant l'aviation d'affaires avec des opérations civiles actives et un accès rapide à la ville.
Piste max. 3 200 m · Aéroport international de Fès Saïss, principal aéroport pour l'aviation d'affaires à Fès avec des services FBO disponibles.
Routes
Voici les liaisons les plus demandées au départ du Maroc, vols domestiques entre grandes villes et vols internationaux vers l'Europe et au-delà. Les prix affichés sont indicatifs et « à partir de » : ils varient selon l'appareil, la saison, la disponibilité opérateur et le repositionnement. Une liaison ne figure pas ici ? Nous couvrons l'ensemble du réseau aérien marocain, dites-nous simplement votre trajet.
CMN → LHR
RAK → LHR
RBA → LHR
TNG → LHR
CMN → CDG
RAK → CDG
Prix indicatifs « à partir de », devis exact sur demande.
Domestique
Six axes domestiques, les plus demandés au quotidien.
7.400 € – 9.500 € ≈ 79.900 MAD – 102.600 MAD
504 km · 40 min · RAK → TNG
7.100 € – 9.100 € ≈ 76.700 MAD – 98.300 MAD
298 km · 24 min · CMN → TNG
7.000 € – 9.000 € ≈ 75.600 MAD – 97.200 MAD
215 km · 17 min · CMN → RAK
7.000 € – 9.000 € ≈ 75.600 MAD – 97.200 MAD
217 km · 17 min · RBA → TNG
7.100 € – 9.100 € ≈ 76.700 MAD – 98.300 MAD
287 km · 23 min · RAK → RBA
6.800 € – 8.800 € ≈ 73.400 MAD – 95.000 MAD
87 km · 7 min · CMN → RBA
Prix indicatifs, devis exact sur demande.
Comparatif par appareil
Distance estimée : 200 km — prix « à partir de », hors options et repositionnement. Demander un devis exact →
| Appareil | Capacité | Durée | Estimation |
|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 5 pax | 19min | 6.900 € – 9.000 € ≈ 74.500 MAD – 97.200 MAD |
| Light Jet | 8 pax | 16min | 8.800 € – 11.500 € ≈ 95.000 MAD – 124.200 MAD |
| Midsize Jet | 9 pax | 15min | 12.100 € – 15.400 € ≈ 130.700 MAD – 166.300 MAD |
| Super Midsize Jet | 10 pax | 15min | 19.600 € – 25.600 € ≈ 211.700 MAD – 276.500 MAD |
| Heavy Jet | 14 pax | 15min | 32.300 € – 44.800 € ≈ 348.800 MAD – 483.800 MAD |
| Ultra Long Range | 16 pax | 13min | 52.700 € – 73.100 € ≈ 569.200 MAD – 789.500 MAD |
Prix strictement indicatifs, jamais un devis ferme. Le tarif final dépend de l'appareil disponible, de la saison et du repositionnement de l'opérateur.
Appareils
Du Very Light Jet à l'Ultra Long Range, nous adaptons l'appareil à chaque mission.
Very Light Jet Idéal pour les liaisons courtes au Maroc et vers l'Europe du Sud.
Light Jet Le choix polyvalent pour Casablanca–Paris, Marrakech–Londres ou les vols domestiques.
Midsize Jet Confort accru pour les trajets moyens-courriers avec cabine spacieuse.
Super Midsize Jet Pour les liaisons transcontinentales avec stand-up cabin et autonomie étendue.
Heavy Jet Grands groupes, délégations ou missions long-courrier depuis le Maroc.
Ultra Long Range Maroc–Amérique, Maroc–Asie : l'autonomie maximale sans escale. Les appareils
Du petit jet léger au long-courrier intercontinental, chaque catégorie a son appareil de référence. Voici, pour chacune, un modèle emblématique parmi ceux que nous affrétons au Maroc.
Jet très léger · Very Light Jet
Embraer
Jet léger · Light Jet
Embraer
Jet moyen · Midsize Jet
Cessna (Textron)
Jet moyen supérieur · Super Midsize Jet
Bombardier
Gros jet · Heavy Jet
Bombardier
Jet long-courrier · Ultra Long Range
Gulfstream
Calendrier
Marrakech et les villes impériales au printemps et en automne. Côtes atlantique et méditerranéenne en été. Anticipez 2 à 4 semaines pour les grands événements.
Festival International du Film de Marrakech, Mawazine à Rabat, saison golf, grands prix, chaque pic génère une demande forte en créneaux VIP.
Sécurité
Chaque vol est opéré par un transporteur certifié (AOC). Pour les liaisons internationales, passeport et formalités douanières s'appliquent, nous vous accompagnons dans la préparation. Pour les vols domestiques, une pièce d'identité nationale suffit.
FAQ
Les tarifs varient selon la distance, le type d'appareil et la disponibilité. Comptez à partir de 45 000 MAD pour un vol domestique court (ex. Casablanca–Rabat) et de 180 000 MAD pour une liaison internationale vers l'Europe. Tous nos prix affichés sont indicatifs, contactez-nous pour un devis exact.
Les principaux hubs sont Mohammed V (CMN) à Casablanca, Menara (RAK) à Marrakech, Rabat-Salé (RBA) et Tangier Ibn Battuta (TNG). Chaque aéroport dispose de terminaux VIP ou FBO pour l'aviation d'affaires.
Le Maroc concentre des hubs business (Casablanca, Tanger), diplomatiques (Rabat) et touristiques (Marrakech, Agadir). Le jet privé permet d'accéder aux terminaux VIP, d'optimiser les créneaux ONDA et d'éviter les contraintes des vols réguliers.
Casablanca–Marrakech, Casablanca–Tanger, Casablanca–Rabat et Marrakech–Rabat sont les axes domestiques les plus fréquents. Comptez 45 min à 1 h de vol selon la liaison.
Nous répondons sous quelques heures en journée. Pour les demandes urgentes (vol sous 24 h), contactez-nous directement par téléphone ou WhatsApp.
Marrakech et les villes impériales sont très demandées au printemps et en automne. Les côtes (Agadir, Tanger) connaissent un pic estival. Rabat reste stable toute l'année pour la diplomatie et les affaires.
Contactez-nous pour un devis personnalisé, sans engagement.
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